Après l’école des sous-mariniers, et mon stage aguerrissement sur le sous-marin de chasse Argonaute (il avait déjà son quota de poste de maneu), je fus affecté sur le sous-marin de 800 tonnes La Diane. que d’aventures, d’angoisses, (deux sous-marins de cette classe avait été perdus corps et bien, surement du à un problème avec le sas poubelle.), erreurs sur les cartes marines, problèmes avec les tirs de torpilles filoguidées, et bien d’autres.
blason diane
Ce fut une de mes plus grande aventures sous les ordres du Lieutenant de Vaisseau Georges Prud’homme qui avait pris son commandement le 9 janvier 1974.
La construction de ce sous-marin commence au chantier Dubigeon, à Nantes, en juillet 1958. Mis à flot le 4 octobre 1960, il effectue ses essais à Nantes puis Cherbourg-Octeville. En juin 1962, il rallie à Toulon, son nouveau port base, et la 1ère escadrille de sous-marins. Il entre en service le 20 juin 1964.
|
|
En octobre 1964, il quitte Toulon pour Lorient, où il sera affecté à la 2e escadrille de sous-marins jusqu’en 1968. Au 1er août 1968, il retrouve Toulon et la 1ère escadrille de sous-marins, puis, à partir de 1970, l’escadrille des sous-marins de la Méditerranée.
Plusieurs grands carénages vont rythmer la carrière de ce sous-marin, dont deux à Toulon (1968-69 et 1972-73) au cours desquels des transformations importantes seront réalisées (modification des ailerons de plongée, nouvelles torpilles, nouveaux sonars, refonte de l’électronique).
Retiré du service actif le 30 décembre 1987, il est condamné le 22 octobre 1993 (n°Q 673). Sa coque est mis en vente le 21 février 1995, lors d’enchères publiques à Lorient. Achetée 166 999 francs par les établissements Soyer, elle sera découpée entièrement en tronçons, et démolie de mai à juillet 1995 sur le slipway de La Perrière.
Le sous-marin Diane en rade de Toulon, pour sa première sortie après refonte (3 septembre 1973 – Photo Jean Guiglini).
Le sous-marin Diane en rade de Toulon, pour sa première sortie après refonte (3 septembre 1973 – Photo Jean Guiglini).
